江蘇鳳谷節(jié)能科技有限公司   當一座城市的景觀太過豐富時，就會給人一種眼花繚亂的感覺，西班牙巴塞羅那就是這樣的一座城市。巴塞羅那城從歷史、文化、藝術等不同側面向人們撲面而來，在地中海耀眼的陽光下，就像一幅色彩反差強烈的古老油畫，讓人目不暇接，魂牽夢繞。

巴塞羅那是西班牙第二大城市，也是一座擁有兩千多年歷史的古城，位于歐洲伊比利亞半島東北部，瀕臨地中海。公元前300年左右，這里就是古羅馬在地中海地區(qū)的一個重要商貿中心。在隨后的兩千多年時間里，歐洲各大王朝和阿拉伯人在這里你來我往演繹著歷史，留下了數(shù)不清的民族、文化和宗教印跡。

19世紀中葉，人口的急劇增長已經(jīng)讓老城區(qū)無法承受，集土木工程師、城市規(guī)劃師、社會活動家于一身的塞爾達，一手操刀進行了整座城市的更新規(guī)劃，奠定了現(xiàn)如今頻現(xiàn)于巴塞羅那宣傳片中令人印象深刻的八角形網(wǎng)格狀城市肌理。隨后，在19世紀末20世紀初，巴塞羅那建筑史上最前衛(wèi)、最瘋狂的建筑藝術家安東尼·高迪，又為這座城市添加了一批獨樹一幟的建筑瑰寶，巴塞羅那大體上形成了人們今天所見的模樣。

直到今天，這座城市幾乎所有最負盛名的建筑物都出自高迪之手。沒有誰不會被那些外形奇異、色彩斑斕，讓人如同置身夢幻的教堂、城堡、園林和公寓所吸引，在它們面前久久駐步，感慨稱奇。就像巴黎的埃菲爾鐵塔、倫敦的大本鐘一樣，高迪的這些建筑杰作就是巴塞羅那的城市名片，是世界各地的游人，甚至是那些從來都沒有去過巴塞羅那的人熟知的景觀。

也許是這些建筑太過于卓絕精美，吸引了人們所有的注意力，因此很少有人去關注遍布巴塞羅那城大街小巷的路燈。只有有心人才會發(fā)現(xiàn)，這些默默地站在街道邊和廣場上“不起眼”的路燈，竟然也都閃耀著藝術之光。

光明傳承三百載

在歐洲，路燈由來已久，在古希臘和古羅馬時期，人們已經(jīng)在城市的街道和軍營外點上油燈，以防強盜騷擾和敵人偷襲。1726年，一位名叫哈爾斯的工程師首次在巴塞羅那修造了用煤氣作燃料的路燈，并且把它們叫做“煤氣精靈”。那些閃爍不定的煤氣精靈在這座城市的街道上值勤了一百多年，直到愛迪生發(fā)明出電燈。1888年，巴塞羅納為迎接世博會，在幾條主要街道上第一次安裝了電能路燈。

游走在巴塞羅那城里，可以看到不少有歷史意義的老路燈。過去幾乎在所有建筑上都能見到的煤油路燈依然掛在幾處教堂的外墻上，更多的是19世紀末到20世紀初遺留下來的維多利亞風格老式路燈。單桿的、多枝的、懸掛的，這些路燈多有修長的、帶花紋的鑄鐵臂和多邊形玻璃罩，外形或古典優(yōu)雅，或簡樸平凡。

巴塞羅那最有名的購物街格拉西亞大道像一條藝術品長廊，街道兩側林立著一座接一座古雅漂亮的老式建筑，而街邊奇形怪狀的懸臂路燈則讓這條時尚大道充滿了懷舊風情。

蘭布拉大道是巴塞羅那所建的第一條寬敞的大街，有“歐洲最美步行林蔭道”之稱，它連接著好幾個小廣場。位于蘭布拉大道上的泰羅尼亞噴泉路燈是巴塞羅那最著名的景點之一。它是一盞以古典的街頭噴泉為基座的路燈，在路燈的下方是噴泉的出水口，供路人飲水使用。除了這一盞，在蘭布拉大道一帶還有很多漂亮的老路燈，有的頂著古希臘主神赫耳墨斯帶雙翅的頭盔，有的圓圓的一組燈泡像海上漂浮的漁標，不一而足。尤其吸引中國游客注意的是，在皇家廣場邊上有一盞中國龍造型的路燈，一條青龍騰空而起，背上插一把折扇，脖子上掛一把油傘，嘴上叼著一盞竹子編制的路燈。在一盞路燈上，竟然將西方人眼中的經(jīng)典中國元素全部集結在了一起。

藝術嫁接新基因

在一個又一個的夜晚，巴塞羅那的路燈默默守護著城市里或寂靜或繁雜的街道，為腳步匆匆的路人照亮回家的路。盡管當?shù)厝藶檫@些路燈披上了不同的藝術外衣，但兩百多年來它們的“心”只發(fā)生過一次根本改變——能量來源從最初的煤油逐漸被替換為城市電網(wǎng)引出的電纜。

進入21世紀，能源危機與氣候問題促進了清潔能源的開發(fā)利用，綠色城市概念被越來越多的地方接受和采納。在這個過程中，路燈的能源供給方式也在悄然發(fā)生變化，以太陽能和風能驅動的新型LED路燈出現(xiàn)在了世界各地。這些新型路燈不需要電網(wǎng)支持，在配套的自動調節(jié)系統(tǒng)控制下，可以根據(jù)當?shù)睾彤敃r的季節(jié)、天氣情況，自動調整開關狀態(tài)以及燈光亮度，具有耗能低、經(jīng)久耐用、光污染小的特點。

以藝術路燈聞名于世的巴塞羅那也不甘心落后于新能源發(fā)展的大勢，在致力于建設2020年歐洲新型智慧城市的大目標下，巴塞羅那市政府把開發(fā)太陽能路燈系統(tǒng)列為了城市規(guī)劃的一個組成部分和市區(qū)街道改造重點項目。當?shù)厝说哪繕耸?，讓街道照明既具備現(xiàn)代科技基因，又不失巴塞羅那傳統(tǒng)的藝術風格。

在市郊的試點項目中，新型路燈的燈柱高10米，頂部有一個小型風車，在風力達到每秒1.7米時就能夠發(fā)電，最大發(fā)電功率可達400瓦。燈柱上還同時裝有一片光伏電池板和一塊蓄電池，蓄電池在充滿電的情況下可以保證在無風和陰天時六個夜晚的照明需求。經(jīng)測算，這套街道照明系統(tǒng)可以把傳統(tǒng)路燈系統(tǒng)的電能消耗減少約60%。

截至2015年年底，巴塞羅那一共安裝了700盞清潔能源路燈，其中有300盞安置在格拉西亞大道兩側。它們由統(tǒng)一的中央智能調控系統(tǒng)自動管理，會根據(jù)季節(jié)因素、天氣因素及其與路上行人的距離來隨時調節(jié)路燈的開關和亮度。這些以最先進的技術和最清潔的能源為支撐的新型路燈與古典的老路燈一起，并肩照亮了巴塞羅那的夜空。

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